Umumé, proses transportasi barang ekspor Cina saka pengirim menyang consignee yaiku logistik outbound.Ngekspor barang saka China menyang jaban rangkahmelu seri langkah, kalebu limang langkah fisik lan rong langkah dokumentasi, saben karo biaya gadhah sing kudu ditanggulangi dening wong (biasane shipper utawa consignee).Yen sampeyan pengin supaya surprises biaya lan telat rasah saindhenging Panjenenganlogistik outboundproses, sampeyan kudu nggawe manawa sampeyan cetha setuju sing mbayar kanggo kang iki 7 langkah saben-saben sampeyan Book kiriman.

Ing ngisor iki,Fokus Global LogistikPisanan bakal ngenalake pitung langkah logistik metu saka China: pengangkutan ekspor, pangolahan asal, ekspor bea cukai, pengiriman, impor bea cukai, pangolahan tujuan lan pengangkutan impor.

1. Transportasi ekspor

Pérangan pisanan pengiriman yaiku pengiriman ekspor.Iki kalebu gerakan barang saka pengirim menyang papan sing diterusake.Kanggo kurang saka muatan kontainer, papan pengangkut barang tansah dadi pusat konsolidasi ekspor (gudang asal), ing ngendi pengangkut barang duwe personel utawa agen sing ditunjuk.Barang biasane diangkut nganggo dalan (kanthi truk), rel utawa kombinasi.Yen pangirim sarujuk tanggung jawab kanggo bagean kiriman iki, biasane diatur liwat perusahaan pengiriman lokal.Nanging, yen consignee tanggung jawab, iku biasane ndadekake pangertèn paling nggunakake aPengiriman barang saka Chinasing bisa nyedhiyakake pengangkutan ekspor minangka bagéan saka kiriman internasional.

2. Ekspor bea cukai

Kanggo saben kiriman sing bakal diekspor, formalitas pabean kudu rampung kanggo nyukupi syarat peraturan.Bea cukai minangka transaksi ing ngendi deklarasi digawe lan dokumen sing dibutuhake diwenehake menyang panguwasa pabean lan mung bisa ditindakake dening perusahaan sing duwe lisensi pabean sing sah, sing diarani makelar pabean.Ekspor bea cukai bisa ditindakake dening pengangkut barang kanthi lisensi sing sah utawa agen sing ditunjuk dening pengangkut barang.Utawa, bisa ditindakake dening makelar pabean sing ditunjuk langsung dening pengirim sing ora kudu melu ing bagean liya saka proses pengiriman.

Langkah-langkah reresik ekspor kudu rampung sadurunge barang ninggalake negara asal, yen ora ditindakake dening pengiriman barang, biasane sadurunge barang mlebu ing gudang pengiriman barang.

3. Asal pangolahan

Penanganan gudang domestik nyakup penanganan fisik lan inspeksi kabeh kiriman saka kuitansi ing gudang nganti dimuat ing kapal kontainer.Cekakipun, nalika kargo ditampa, dipriksa (tally), direncanakake bakal dimuat, digabungake karo barang liyane, dilebokake ing wadhah lan dipindhah menyang pelabuhan, ing kono diunggahake ing kapal.

4. Miturut udhara utawa segara

Pengiriman barang saka Chinamutusake kanggo milih maskapai utawa perusahaan kapal kanggo transportasi segara saka asal menyang tujuan.Pengangkut barang nandhatangani kontrak angkut karo perusahaan pelayaran, ing kasus kasebut, pengirim utawa consignee ora duwe kontak langsung karo perusahaan pengiriman.Biaya pengiriman pungkasane ditanggung dening shipper utawa consignee.

Pangiriman dudu biaya total pengiriman saka siji port menyang port liyane.Ana macem-macem biaya tambahan sing ditindakake dening industri, kayata faktor penyesuaian bahan bakar lan faktor penyesuaian mata uang, sing diterusake menyang pengirim utawa penerima.

5. Impor bea cukai

Impor bea cukai biasane bisa diwiwiti sadurunge barang teka ing negara tujuan, dening freight forwarder utawa agen freight forwarder utawa makelar pabean sing ditunjuk dening consignee.Prosedur impor bea cukai kudu rampung sadurunge barang ninggalake wilayah sing diikat ing negara tujuan.

6. Pangolahan tujuan

Kargo kasebut kudu dimuat lan dibongkar ing panggonan sing dituju sadurunge bisa dipasrahake menyang consignee.Pangolahan tujuan kalebu macem-macem biaya tujuan lan biasane ditindakake dening pengangkut barang utawa agen sing ditunjuk dening pengangkut barang.Fees bisa dikenani biaya kanggo shipper utawa consignee, nanging pembayaran lengkap tansah dibutuhake sadurunge barang dipasrahake menyang consignee.

7. Pangiriman Terminal

Tahap pungkasan transportasi yaiku pangiriman barang menyang consignee, sing ditindakake dening pengiriman barang utawa operator lokal sing ditunjuk dening consignee.Pengiriman terminal biasane kalebu pengiriman menyang alamat tartamtu, nanging ora kalebu unloading saka truk, sing tanggung jawab saka consignee.

Ing pitung langkah ndhuwur, ana utamané papat peserta: shipper, consignee, ingpengiriman barang internasionallan perusahaan pelayaran.Antarane wong-wong mau, pengiriman barang internasional minangka panyedhiya logistik utama sing ditangani pengirim utawa konsinyasi.Mulane, yen perlungekspor barang saka China menyang jaban rangkah, sampeyan kudu milih perusahaan pengiriman barang sing dipercaya lan profesional kanggonindakake operasi logistik outbound Chinakanggo sampeyan.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!