Miturut data sing dirilis dening Kementerian Perhubungan bubar, pelabuhan nasional china ngrampungake kargo kargo 3,631 milyar ton ing kuartal pisanan, nambah taun-taun 1,6%, ing antarane kargo perdagangan manca 1,106 milyar. ton, nyuda taun-on-taun 4,7%;throughput wadhah rampung ana 67,38 yuta TEU, Tambah taun-ing-taun 2,4%.
Antarane wong-wong mau, amarga wabah epidemi ing China Kidul ing awal taun, produksi pelabuhan lan koleksi lan distribusi kena pengaruh.Ing kuartal pisanan, throughput wadhah port ing China Kidul kayata Pelabuhan Shenzhen lan Pelabuhan Guangzhou nuduhake tren mudhun.
Ing kuartal pisanan taun 2022, sepuluh pelabuhan paling dhuwur ing negara kasebut babagan throughput kontainer yaiku: Pelabuhan Shanghai (1), Pelabuhan Ningbo Zhoushan (2nd), Pelabuhan Shenzhen (3rd), Pelabuhan Qingdao (4), Pelabuhan Guangzhou (4th). ).5), Pelabuhan Tianjin (6), Pelabuhan Xiamen (7), Pelabuhan Suzhou (8), Pelabuhan Teluk Beibu (9), Pelabuhan Rizhao (10).
Digabungake karo dhaptar throughput TOP10, dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur, Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Ningbo Zhoushan, lan Pelabuhan Shenzhen isih ana ing telung ndhuwur;Pelabuhan Qingdao ngluwihi Pelabuhan Guangzhou lan rangking kaping papat;Pelabuhan Tianjin, Pelabuhan Xiamen, lan Pelabuhan Suzhou stabil., throughput wis thukul ajeg;Pelabuhan Teluk Beibu wis munggah ing peringkat, peringkat 9;Pelabuhan Rizhao wis mlebu rangking TOP10, peringkat 10.
2022 minangka taun kaping telu nalika radhang paru-paru mahkota anyar nyerang jagad iki.Sawise ngalami "munggah gedhe" ing taun 2020 lan "munggah gedhe" ing taun 2021, throughput pelabuhan nasional ing kuartal pisanan taun iki mboko sithik bali menyang tingkat normal.
Wektu kirim: Mei-09-2022
